11月12日，交通运输部
、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》 ，加快推进交通运输智慧物流创新发展
。加快智慧公路、智慧航道 、智慧港口
、智慧枢纽等建设
，推进交通基础设施数字化转型升级。加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点 。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接
。有序推动自动驾驶、无人车在长三角 、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。

【机会前瞻】

11月12日，智能网联汽车领域迎来利好 ，为了推进交通运输智慧物流创新发展
，交通运输部
、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，《行动计划》重点提出加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点；统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接 。有序推动自动驾驶、无人车在长三角 、粤港澳大湾区等重点区域示范应用
。

《行动计划》要求 ，建立完善地方铁路网与国家铁路网衔接协同机制
，优化铁路接轨
、过轨、清算管理规则。加大对航空货运空域时刻资源支持力度 。优化航空货运安检流程，创新拼装模式
。积极发展无人机配送等商业化应用。统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的收费公路 。深化实施高速公路差异化收费
。

目前 ，在全球范围内
，智能网联汽车融合了物联网 、云计算
、大数据、人工智能等多种创新技术，成为新兴产业发展的焦点。我国智能网联汽车产业的发展速度明显进入了蓬勃态势 。

在政策层面 ，深圳 、广州、上海和北京等城市纷纷出台相关政策，推动智能驾驶技术的发展。深圳印发了《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动方案》
，提出建设智能驾驶全国示范区，打造智能驾驶产品矩阵 ，完善基础零部件产品链等举措
，并计划建成全国首个全城开放的标杆城市，开放超8000公里测试道路
。广州发布《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿・征求意见稿）》 ，支持智能网联汽车在多种场景开展创新应用
，逐步推进全市人类驾驶和自动驾驶混合运行试点区建设。上海发放了首批完全无人驾驶智能网联汽车示范应用许可；北京也在不断探索自动驾驶汽车相关条例，拟支持自动驾驶汽车用于多种城市出行服务 。