界面新闻记者 | 龙力

11月14日，A股几大指数全线重挫 ，全市场超过4800只个股收跌
，仅不足500只个股实现上涨 。

在此背景下，渤海租赁（000415.SZ）却逆势走强 ，早盘快速拉升封板，全天总成交29.6亿元
，截至收盘依然有47.36万手封单
。

盘后披露的龙虎榜数据显示，知名游资佛山系的常用席位国泰君安证券三亚迎宾路高居渤海租赁买方榜首 ，买入金额高达3.56亿元
，占该股当日总成交额的比例为12.04%。

佛山系曾是市场上最为活跃的资金之一，近年来出手频率有所下降 ，但依然经常出现在个股龙虎榜单上
，数据显示，渤海租赁也是佛山系最近半年以来单日上榜金额最多的个股 。

佛山系重仓押注的渤海租赁主要为境内外客户提供全方位的飞机租赁、集装箱租赁 、基础设施租赁
、大型设备租赁等租赁服务
，包括经营租赁和融资租赁两大经营模式。截至今年中报时，公司自有、管理及订单飞机合计达到1058架 ，为全球第二大飞机租赁公司，自有和管理的集装箱合计约410.27万CEU
，为全球第三大集装箱租赁公司
。

今年9月13日晚间，渤海租赁曾公告公司控股子公司Avolon拟通过下属全资子公司AAHL收购CAL100%股权。CAL主营业务为飞机租赁业务 ，本次交易有利于进一步发挥公司现有飞机租赁业务与CAL飞机租赁业务的规模效应和协同效应
，利用Avolon广泛的融资渠道和融资成本优势，提升CAL飞机资产盈利水平 ，增强公司持续盈利能力
，有利于进一步增强公司与航空公司客户的关系，提升公司在全球飞机租赁行业的市场占有率和竞争力 。

业绩表现方面 ，在2020年至2022年连续三年持续爆亏之后
，渤海租赁的盈利能力开始逐步转好，2023年公司成功扭亏为盈 ，实现净利润12.81亿元
，同比增长164.5%，今年前三季度公司实现净利润15.9亿元 ，同比增长87.33%
。根据公司披露的三季报，渤海租赁今年前三季度净利润同比大幅增长主要得益于报告期内公司飞机租赁业务利润较上年同期有较大幅度增长
，计提飞机资产减值准备较上年同期有所下降。

国联证券曾在研报中预计，渤海租赁2024-2026年营业收入分别为359/379/399亿元 ，同比分别+6.66%/+5.51%/+5.17%
，3年CAGR为5.78%；归母净利润分别为15/18/21亿元，同比增速分别为+20.50%/+19.64%/+15.50% ，3年CAGR为18.53% 。

不过
，尽管公司的业绩表现明显转好，但是渤海租赁短期内的股价涨幅却也已经不小了
。

具体来看 ，公司股价在9月11日盘中下探至阶段低点2.06元/股以后开始逐步企稳
，10月28日以来更是加速上涨，并在11月11日盘中一度刷出5.18元/股的阶段新高 ，彼时距离该股9月中旬的低点区间涨幅高达151.46%。短暂的高位调整以后
，截至11月14日，渤海租赁的最新股价为4.95元/股 ，距离日前刷出的阶段高点5.18元/股又已经不远了 。

另外，需要注意的是
，从佛山系以往的操作风格上看，其偏爱大单独食强势股封死涨停板 ，次日出货套利
，这也为渤海租赁后续的股价走势增添了变数
。