11月11日，国家航天局总工程师李国平在2024珠海论坛商业航天发展论坛上表示 ，正在会同国家发改委等有关部门
，研究编制《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2026-2035）》
。将在该规划中留出商业航天发展的空间，研究放宽商业遥感卫星分辨率限制。可以优化行业准入 ，如加强科研生产活动许可
，强化火箭、大型试验 、试车台建设许可管理；研究载人商业飞行
、空间物体再入的许可管理；优化卫星研制许可，取消重量500公斤以上卫星研制生产资质限制；优化发射许可流程 ，提高许可事项审批效率
，加强实质性审查；强化商业航天项目核准，减少低水平重复建设 ，优化区域布局 。

【机会前瞻】

11月11日
，在2024珠海论坛商业航天发展论坛上，国家航天局总工程师李国平强调了商业航天在中国航天活动中的重要地位 ，并提出了促进其持续发展的基本原则：支持鼓励和规范有序
。目前，国家航天局正与相关部门合作编制《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2026-2035）》
，该规划将鼓励商业航天的发展，并研究放宽对商业遥感卫星分辨率的限制 ，为商业航天留出发展空间。

李国平指出
，自2010年起，航天产业已成为国家重大战略产业之一 。2014年被视作商业航天的元年 ，自此
，商业航天发展迅速，得益于中国航天事业几十年的技术积累、人才优势以及国家经济快速发展所带来的巨大市场需求和资金优势
。2023年 ，中国火箭发射次数达到67次
，其中商业火箭成功发射92次，占总数的18% ，我国商业航天在科技创新方面取得了显著成绩。

为推进商业航天的共建共享
，李国平提出了四项建议：首先，推动国家投资的大型设备设施向商业航天企业开放；其次 ，鼓励体制内企业支持商业航天企业的供应链供给；第三，放开国家卫星数据
，盘活存量数据资源；最后，建立权威统一 、开放共享的标准体系 。这些措施旨在促进商业航天的健康发展 ，提升中国在全球航天领域的影响力和竞争力
。

《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2026-2035）》的编制对商业航天
，低空经济方向都是利好，尤其是商业航天产业将迎来高速发展的新阶段。