界面新闻记者 | 李如嘉

界面新闻编辑 | 文姝琪

近日 ，郑州大学生集体自发夜骑至开封一事成为舆论热点。“单车到开封 ”的话题在多个社交媒体平台登上热榜
，11月4日，#Passion在开封夜骑里具象化了#更是冲上抖音热榜第一 。

这场大学生自发组织的夜骑活动最早可以追溯到今年6月 ，一名郑州的女大学生挑战夜骑开封的视频火了之后，不少郑州大学生都开始效仿
，骑共享单车从郑州出发，经郑开大道前往开封
。郑州和开封之间的骑行距离超过50公里 ，骑行时间超过4小时
，但这些都不能阻挡大学生们的热情。从社交平台上的视频中可以看到，近日 ，深夜乃至凌晨的郑开大道沿途都是骑行的大学生
，车队绵延数十公里 。

开封市迅速跟上了这波热度，市内清明上河园 、万岁山武侠城两个景点连夜宣布凌晨开园 ，翰园碑林
、开封城墙景区、开封大相国寺 、启封故园等各大景区也纷纷宣布对大学生免费入园。开封市文化广电和旅游局表示
，除了骑行大学生，全国所有在校大学生均可享受免费入园政策
。为了迎接大学生 ，开封全城联动
，团市委、文旅
、交警、城管 、志愿者协会等多部门配合，为骑行大学生提供安全
、引导等全面保障 ，还设有骑行驿站提供热水、休息 、早餐等服务。

不过，在大学生享受青春的热情氛围中
，网络上一些评论也指出，这些大学生大多都使用的是共享单车进行骑行 。被跨城使用后 ，这些共享单车该如何回到运营地可能会成为问题
。

经界面新闻了解
，上周五到周日高峰阶段，从郑州到开封学生们骑行使用了2000辆左右美团“小黄车
”。

美团告诉界面新闻
，面对临时出现的“骑行热”情况，美团在政府的指导下已派出工作人员在八大街郑开大道路南临时接驳点进行运维和疏导；同时也已经协同郑州
、开封两城团队工作人员 ，第一时间安排加强运力调度
，协助政府部门进行城市维护管理 。

目前，美团紧急准备了10名运力司机进行开封至郑州回收作业 ，单趟约100公里调度里程，单趟回收时间成本约在4小时左右
。工作时间从上午10点至凌晨3点之间
，主要回收鼓楼周边及郑开大道沿线车辆，调度至市区热点点位 ，方便用户二次骑行。根据以上情况
，企业也会加强热门点位的车辆调度和运维服务 。

哈啰同样对界面新闻表示，因为大学生日益增长的夜骑需求 ，哈啰骑行郑州团队特别加强了夜间车辆调度工作
。为此
，哈啰骑行郑州团队已经增派了20余辆调度车辆以及数十名一线运维人员加强调度。除了增加调度车辆和运维人员之外，还持续优化了调度流程和技术支持 ，提高了调度效率和服务质量 。针对长距离下坡骑行使用过的单车
，哈啰骑行郑州团队回收仓库后也会对车辆刹车、轮胎 、车轴等重点部位进行保养维护后投放到里面继续为用户提供骑行服务
。而在开封，如遇到从郑州夜行过来的用户 ，哈啰运维人员会进行安全宣导
，指引在城市范围内依规使用共享单车，以及提醒要高度重视安全骑行。

哈啰大数据显示 ，今年9月以来郑州
、武汉、广州 、深圳等城市，18至30岁用户
，3公里以上市内骑行订单比去年同期增加15% 。以上城市高校门外附近为起点的3公里以上订单，相比去年同期更是提升30%。这显示国内年轻人对共享单车喜爱度显著增加 ，尤其重视共享单车的健身
、游玩、社交属性
。这一趋势不仅出现在年轻人群体
，很多城市居民也开始更多通过骑行出行，城市内中长距离订单增加 ，这也使得今年共享单车的社会需求整体提升明显。

这些平台呼吁广大骑行爱好者
，在使用共享单车时遵守用车秩序，爱护车辆 、规范停车 ，建议安全、环保
、文明出游 。

“郑州至开封的跨市骑行超出了共享单车市内骑行的基本服务范围
，并不符合平台运营规则和城市规定
。共享单车跨区骑行会对企业产生额外的车辆调度费用，也给用户带来不必要的经济负担。 ”哈啰同时告诉界面新闻 ，并提示
，共享单车适用于城市内骑行，欢迎在城市范围内依照交通规则使用 。

开封市警察同样表示 ，凌晨时分光线昏暗，道路上的能见度较低
，大学生们骑行速度不一，队伍松散 ，容易发生相互碰撞或者摔倒等意外
。而且
，夜晚道路车辆虽然相对较少，但仍有一定的交通流量 ，大学生们在汽车道上骑行
，与飞驰的汽车争道，稍有不慎就可能引发严重的交通事故。提醒大学生们 ，在骑行时一定要注意安全 。